برای اینکه اجرای یک پوشش سرامیکی به بهترین شکل صورت گیرد، نیازمند مراحل آماده سازی است. سطح رنگ باید از قبل از هر گونه ناخالصی پاک شده باشد تا مولکول های سرامیک بتوانند به عمق میکروسکوپی رنگ نفوذ کرده و پیوند شیمیایی نیمه دائمی برقرار کنند. متخصصین دیتیلینگ توصیه می کنند قبل از اجرای سرامیک، بدنه خودرو پولیش شود تا خط و خش ها و ایرادات سطح برطرف شوند، در غیر اینصورت، خط و خش ها زیر لایه شفاف و براقی از پوشش سرامیکی خودنمایی خواهند کرد و نتیجه کار به هیچ وجه رضایت بخش نخواهد بود. پوشش سرامیکی یک لایه محافظ شفاف در حد چند میکرون است که پس از اجرا، می تواند تا حدودی در برابر خط و خش های سطحی مقاومت کند، اما قادر به پوشاندن خط و خش هایی که از قبل روی بدنه ایجاد شده اند، نیست. بنابراین قبل از اجرای سرامیک لازم است تمام ایرادات و نواقص سطح رنگ برطرف گردد.
برای انجام کار به صورت اصولی ابتدا ماشین را با روش های صحیح (روش دو سطلی یا استفاده از کف پاش) کاملا شسته و در صورت نیاز برای جداسازی آلودگی های چسبناک از خمیر کلی استفاده کنید. در این مرحله رنگ بدنه را مورد بررسی قرار دهید تا متناسب با میزان ایرادات روی رنگ بدنه، ترکیب پولیش مناسب را انتخاب کنید. نکته مهم در این مرحله این است که ترکیب پولیش مورد استفاده در این مرحله به هیچ عنوان نباید چرب و دارای واکس و سیلیکون باشد. سیلیکون و پرکننده ممکن است در ابتدا با پر کردن خراشیدگی ها، سطح شما را صاف و براق نشان دهند؛ اما این روش کاملا موقتی بوده و مانع از پیوند صحیح کلرکت با مولکول های سرامیک می شوند. پس از اتمام پولیش حتما بایستی ماشین شسته شود تا مواد باقیمانده پولیش از روی سطح پاک شوند.سپس به کمک آماده ساز رنگ، تمام چربی های باقیمانده از روی سطح چربی زدایی شوند.
چربی زدایی یک مرحله کلیدی درست قبل از اجرای سرامیک است که تأثیر مستقیمی روی کارآیی، ماندگاری و ظاهر پوشش سرامیکی شما دارد. متاسفانه در اغلب مواقع، اهمیت این مرحله نادیده گرفته می شود که منجر به پیوند شیمیایی ناقص بین پوشش سرامیکی و سطح رنگ و اجرای ناموفق پوشش سرامیکی شده است. منظور از اجرای ناموفق می تواند یکی از این موارد باشد:
- کاهش شدید خاصیت آبگریزی سطح
- ایجاد لکه های مات و ظاهری نامناسب
- کاهش شدید ماندگاری پوشش سرامیکی
چربی های روی سطح اغلب قابل مشاهده نیستند و به همین دلیل ممکن است سطح ظاهرا تمیز به نظر برسد؛ در صورتیکه واقعا اینطور نیست و اگر روی سطح با این شرایط، سرامیک اجرا شود، نقاط چرب به صورت لکه به جا خواهند ماند. برخی افراد تصور می کنند که با ترکیبی از آب و الکل می توانند چربی زدایی را انجام دهند. ما در بلاگی تحت عنوان " استفاده از الکل به جای آماده ساز رنگ؟!" به صورت مفصل به این موضوع پرداخته و به چند دلیل برای ناکارآمد بودن استفاده از الکل به جای آماده ساز رنگ اشاره کردیم: بعنوان دلیل اول گفتیم که الکل، ناخالصی ها و بقایای مواد به جا مانده از مرحله پولیش را به صورت نیمه کاره از بین می برد. ممکن است در ابتدا شما را به این باور برساند که سطح کاملا پاکسازی و شفاف شده است؛ اما واقعیت این است که الکل، چربی ها را در حالت تعلیق نگهداشته است و این موضوع زمانی آشکار می شود، که مشاهده می کنید پوشش محافظ اعمال شده، پیوند مستحکم و قابل اطمینانی با رنگ بدنه برقرار نکرده است. دلیل دوم این بود که خود الکل ممکن است حاوی مقداری چربی باشد؛ که در این صورت استفاده از آن، باعث ایجاد هاله های بیشتر بر روی سطح می گردد. با توجه به دو دلیل ذکر شده و بسیاری دلایل دیگر، باید به جای استفاده از الکل، از آماده سازهای سطح بهره برد که دقیقا به این منظور و مطابق با فناوری نانو طراحی شده اند.
چربی زدایی و آماده سازی سطح رنگ بدنه با محصولات تخصصی باعث می شود ماندگاری پوشش سرامیکی طولانی تر شود، بدنه خودروی شما رفتار آبگریزی فوق العاده ای از خود نشان داده و ظاهری بی نقص و جذاب داشته باشد.
نکات کلیدی در هنگام آماده سازی سطح قبل از اجرای سرامیک:
- حتماً سطح را در نور مناسب بررسی کنید تا مطمئن شوید هیچ گونه لکه یا چربی باقی نمانده است.
- از دستمال های مایکروفایبر با کیفیت بالا استفاده کنید تا به هیچ وجه خط و خش و آسیب به سطح اضافه نشود.
- در محیطی دور از گرد و غبار و در دمای مناسب کار کنید، زیرا گرما یا رطوبت عواملی هستند که می توانند عملکرد مواد چربی زدا را تحت تأثیر قرار دهند.
