همه چیز در مورد پدهای پولیش

پد پولیش به عنوان واسط بین دستگاه پولیش و سطح، ابزاری ضروری برای اجرای پولیش است که انتخاب صحیح آن بسته به شدت آسیب رنگ خودرو، تاثیر بسزایی در بهبود رنگ بدنه و ظاهر خودرو دارد. پدهای پولیش به 3 دسته بندی اصلی شامل "پدهای فومی یا اسفنجی"، "وول پدها یا پدهای پوست بره" و "پدهای مایکروفایبر" تقسیم می شوند:

پدهای پولیش فومی

از مواد فومی با تراکم مختلف و ساختار متفاوت ساخته شده اند. پدهای فومی از نظر عملکردی به 4 دسته بندی زبر، متوسط، نرم و واکس تقسیم می شوند که هر کدام کاربردهای مختلفی دارند و از نظر ساختار داخلی به 2 دسته بندی سلول بسته و سلول باز تقسیم می شوند که با میزان تخلخل پد، جریان هوا و عبور مواد پولیش ارتباط مستقیم دارد.

دسته بندی از نظر عملکردی

• پد پولیش زبر: همراه با مایع پولیش زبر برای لایه برداری و از بین بردن خط و خش های عمیق

• پد پولیش متوسط: همراه با مایع پولیش متوسط برای لایه برداری متوسط

• پد پولیش نرم: همراه با مایع پولیش نرم برای از بین بردن هولوگرام های ایجاد شده از مراحل قبلی و ایجاد براقیت و درخشندگی

• پد واکس : برای اجرای واکس و آبگریزکننده برای رسیئن به حداکثر درخشندگی و محافظت

پدهای پولیش از نظر ظاهری بسیار شبیه به هم هستند تا جایی که شاید لازم باشد برای تشخیص جنس پد، آنها را لمس کنیم. شاید سوال پیش بیاید که چه عواملی باعث می شوند یک پد پولیش زبر یا نرم شود؟

عوامل تعیین ‌کننده زبری و نرمی پد پولیش

• ترکیبات شیمیایی مواد اولیه تشکیل دهنده: پد پولیش زبر از مواد سخت مانند پلی اورتان متراکم با زنجیره مولکولی محکم ترساخته شده است. در حالی که پد پولیش نرم از موادی با انعطاف پذیری بالاتر با زنجیره مولکولی کشسان تر ساخته شده است.
• ساختار سلولی: اندازه سلول ها در پدهای پولیش زبر کوچکتر و دیواره آنها ضخیم تر است که ساختار آنها را سفت و سخت می سازد. در حالی که این اندازه در پدهای پولیش نرم، برگتر بوده و دیواره ها نازکتر هستند که نتیجه آن انعطاف پذیری بالاتر است.
• پروسه تولید: در شرایطی که زمان تولید فوم، طولانی تر باشد یا دمای فرآیند بالا باشد ساختار پد، متراکم تر و زبرتر و اگر زمان تولید فوم، کوتاهتر و دمای فرآیند پایین تر باشد، نتیجه کار پد پولیش نرم خواهد بود.
• مواد افزودنی ویژه: در برخی موارد به منظور ایجاد ساختار مقاوم تر به پدهای پولیش زبر، افزودنی‌ هایی از قبیل فیبرهای سخت، رزین یا لاتکس تزریق می شود. درحالی که احتمالا به پدهای پولیش نرم، مواد نرم کننده به منظور انعطاف پذیری بالاتر تزریق می شود.

دسته بندی از نظر ساختار داخلی:

• سلول باز : این ساختار به شکل حفره-حفره هایی طراحی شده است که به یکدیگر راه دارند. این طراحی به هوا، رطوبت و مواد پولیش اجازه می دهد که به راحتی درون پد جریان داشته باشند. جریان آزادانه هوا در داخل پد، گرمای تولید شده در حین کار را کاهش داده و سطح پد را خنک نگه می دارد تا احتمال آسیب به رنگ یا کلرکت را به حداقل برساند. این پدها، مواد پولیش بیشتری را به خود جذب می کنند. ساختار آنها انعطاف پذیر بوده و برای کار در گوشه ها و سطوح منحنی ایده آل است.

• سلول بسته: ساختار کاملا متراکم است و حفره های داخل پد به همدیگر راه ندارند. این طراحی جریان هوا و عبور مواد پولیش را محدود می نماید. به دلیل طراحی متراکم، این پدها سفت و سخت بوده و دوام بالایی را در برابر فشار و استفاده طولانی مدت از خود ارائه می دهند. اما انعطاف کمتری روی سطوح منحنی دارند. گرمای بیشتری در حین کار تولید می کنند. در این پدها مواد پولیش روی سطح پد باقی مانده و مقدار کمی را جذب می نمایند. از این نظر در مصرف مواد پولیش صرفه جویی می شود.

سوال دیگری که ممکن است در مورد پدهای پولیش فومی مطرح شود، این است که چرا پدهای جدید نازکتر ساخته می شوند؟ باید گفت که این تغییرات با هدف بهینه سازی عملکرد و رفع مشکلاتی که در پدهای ضخیم ‌تر وجود داشت، انجام شده است:

• کاهش گرمای تولید شده در حین کار: تجمع گرمای ایجاد شده در حین کار در لایه های تشکیل دهنده پدهای ضخیم بیشتر بود که احتمال آسیب به رنگ خودرو را افزایش می داد. در پدهای نازک، با امکان جریان هوای آزادانه تر، این ویژگی بهبود داده شده است.
• کاهش مصرف مواد پولیش: پدهای پولیش نازک، مواد پولیش کمتری را به خود جذب کرده و از این نظر در مصرف مواد، صرفه جویی می شود.
• کاهش لرزش و بهبود تعادل دستگاه پولیش: پدهای نازک لرزش کمتر و تعادل بهتری ایجاد می کنند. این موضوع در دستگاه های پولیش دوال اکشن اهمیت بیشتری پیدا می کند.
• انتقال بهتر نیرو و کنترل بیشتر: در پدهای ضخیم، نیروی اعمال شده از طرف دستگاه پولیش در لایه های میانی پد جذب شده و کارایی دستگاه را کاهش می دهد. اما در پدهای پولیش نازک، انتقال نیرو مستقیم بوده و کنترل بهتری روی سطح پد امکانپذیر می شود.
• کاهش وزن و هندلینگ بالا: کار کردن با پدهای پولیش نازکتر، به دلیل وزن کمتر آنها، خستگی کمتری را برای اپراتور ایجاد می کند. این پدها انعطاف پذیری بالاتری داشته و نتیجه ظریف تر و دقیق تری را حتی در گوشه ها و سطوح دارای منحنی ارائه می دهند.

 وول پدها یا پدهای پوست بره

از الیاف طبیعی (پشم) یا مصنوعی (پلی‌استر) ساخته شده و بافت زبری دارند. وول پدها قابلیت لایه برداری قوی و حذف سریع خط و خش ها و آثار زنگ زدگی را دارند و معمولا از آنها برای مرحله اول پولیش یعنی اجرای پولیش زبر استفاده می شود. وول پدها حتی در سرعت های پایین دستگاه پولیش نیز عملکرد خوبی دارند.

در جدول زیر، ویژگی‌ های پدهای فومی و وول پدها با هم مقایسه شده‌اند:

پدهای مایکروفایبر

از فوم و الیاف مایکروفایبر ساخته شده و به دلیل تطبیق پذیری بالایی که از خود ارائه می دهد، برای اجرای مراحل مختلف پولیش و حدف خط و خش های نه چندان عمیق مورد استفاده قرار می گیرد.

 نکات مهم در مورد استفاده از پدها

• انتخاب صحیح اندازه پد: اندازه پد می بایست متناسب با دستگاه پولیش و حتما بزرگتر از صفحه پلیت انتخاب شود. پد پولیش اگر کوچکتر از صفحه پلیت باشد، لبه های صفحه پلیت به سطح آسیب می رسانند.
• استفاده از مواد پولیش به میزان کافی: به میزان کافی از مواد پولیش روی پد بریزید. استفاده بیش از حد، باعث هدررفتن مواد و ایجاد رگه می شود.
• جلوگیری از داغ شدن بیش از حد: در حین اجرای پولیش لازم است هر چند دقیقه یکبار، پد پولیش را بررسی کنید و در صورت داغ شدن بیش از حد، اجازه دهید تا خنک شود. حرارت بالا می تواند باعث تغییر شکل و کاهش عملکرد پد شود.
• اعمال فشار مناسب: فشار کنترل شده و یکنواخت روی پد اعمال کنید. فشار بیش از حد می ‌تواند باعث ایجاد گرمای زیاد و در نتیجه آسیب به رنگ خودرو و کوتاه شدن عمر پد شود.
• نگهداری و تمیز کردن پد: بلافاصله پس از اتمام پولیش کاری، قبل از خشک شدن مواد پولیش روی پدها، آنها را با روش مناسب شستشو داده و در مکانی خشک و خنک دور از نفوذ گرد و خاک نگهداری کنید.
• استفاده از تنها یک نوع پولیش روی هر پد: برای کارایی بالای پد فقط از یک نوع پولیش بر روی آن استفاده نمایید.
• جلوگیری از آسیب: از ابزارهای تیز برای جدا کردن پد از دستگاه پولیش استفاده نکنید.
• خشک کردن پد: به هیچ وجه برای خشک کردن پد پولیش، از خشک کن یا حرارت مستقیم استفاده ننمایید. از بستن پد خیس به دستگاه و روشن کردن آن برای خشک کردن پد خودداری نمایید. زیرا الیاف پد در حالت خیس سنگین بوده و در اثر شتاب وارد شده امکان از هم گسیختگی دارد.

نحوه شستشو و خشک کردن پدهای پولیش

با شستشوی منظم پدهای پولیش می‌ توان عمر مفید پدها را افزایش داده و از حداکثر عملکرد آنها در اجرای پولیش‌ بهره مند شد.

پدهای فومی:

پد را با آب ولرم شستشو دهید تا مواد باقیمانده در آنها نرم شود. اگر شوینده مخصوص پد پولیش تهیه نموده اید، روی پد ریخته و به آرامی ماساژ دهید. سپس با آب ولرم به صورت کامل آبکشی نمایید. پد را روی یک سطح صاف قرار دهید و اجازه دهید در دمای محیط خشک شود.

وول پدها:

قبل از شستشو، به کمک یک فرچه نرم، مواد باقیمانده در الیاف وول پد را تمیز کنید. سپس با آب ولرم و مایع مخصوص شوینده پد پولیش بدون استفاده از نرم کننده به آرامی شستشو دهید. در صورت استفاده از ماشین لباسشویی از دمای پایین استفاده کنید. پس از شستشو با یک برس مناسب، الیاف وول پد را شانه کنید تا از گرده خوردن آنها جلوگیری کنید. وول پد را روی یک سطح صاف قرار دهید و اجازه دهید در دمای محیط خشک شود.

پدهای مایکروفایبر:

پد را با آب ولرم و شوینده ملایم شستشو دهید تا مواد باقیمانده در آن خارج شود. در صورت استفاده از ماشین لباسشویی، از دور ملایم و بدون نرم‌ کننده استفاده کنید. پد را به صورت کامل آبکشی نمایید. پد را روی یک سطح صاف قرار دهید و اجازه دهید در دمای محیط خشک شود.