اگر برای اولین بار است که برای اصلاح رنگ خودروی خود به فکر خرید دستگاه پولیش افتاده اید، احتمالاً اسم دستگاه پولیش روتاری (Rotary)، دستگاه پولیش اوربیتال (Orbital) یا دوال اکشن (DA) به گوش شما خورده است. اما می دانید که کدامیک را باید انتخاب کنید؟ در این مطلب دستگاه پولیش روتاری، اوربیتال و دوال اکشن را به شما معرفی کرده و توضیح می دهیم که هر کدام در چه مواردی کاربرد دارد تا بتوانید تصمیم بگیرید کدام دستگاه برای شما بهتر است.
متغیرهای زیادی وجود دارند که باید هنگام استفاده از دستگاه پولیش در نظر گرفته شوند که در اینجا به تعدادی از آنها اشاره می کنیم:
- درجه زبری پد پولیش
- مایع پولیش (ترکیب یا پولیش دهنده)
- نوع دستگاه (روتاری، اوربیتال یا دوآل اکشن)
- سرعت چرخش دستگاه (تعداد چرخش/زمان)
- جنس پد پولیش (مایکروفایبر، اسفنج، پوست بره)
دستگاه های پولیش
اجازه دهید در ابتدا با صحبت در مورد دستگاه های پولیش و آنچه که آنها انجام می دهند، شروع کنیم: به زبان ساده، دستگاه پولیش لایه ای از پوشش شفاف رنگ خودرو یا همان کیلرکت را از بین می برد. هدف این است که سطح رنگ صاف شده و خراش و هولوگرام های لایه شفاف رنگ از بین برود تا نور به طور یکنواخت منعکس شده و ظاهری براق و بدون خط و خش به رنگ بدنه خودرو بدهد. پولیشرها دستگاه های مکانیکی هستند که برای بهبود ظاهر رنگ بدنه خودرو از طریق لایه برداری عمل می کنند. دستگاه های پولیش در شکل ها و اندازه های مختلف ساخته می شوند؛ اما به طور کلی یک محرک دارند که صفحه ای را که یک پد پولیش بر روی آن قرار گرفته است، می چرخاند. یعنی موتور مکانیکی می چرخد و صفحه پلیت و پد پولیش را می چرخاند.
استفاده از دستگاه پولیش خطراتی را نیز به دنبال دارد. خطر اصلی، لایه برداری بیش از حد از پوشش شفاف است. اگر لایه برداری بیش از حد صورت بگیرد، در این صورت خطر حذف کامل پوشش شفاف (Clear Coat) وجود دارد که مشکل بزرگی خواهد بود. روکش شفاف برای محافظت از پوشش پایه (رنگ)، در برابر اشعه ماوراء بنفش، آلاینده ها و خوردگی طراحی شده است. بنابراین اگر این لایه محافظ را بردارید، نه تنها پوشش، تمام براقیت خود را از دست می دهد، بلکه پوشش رنگ نیز خیلی سریع محو خواهد شد.
بسیاری از "مهار کننده های UV" موجود در پوشش شفاف (Clear Coat) در لایه های رویی قرار دارند. این بدان معنی است که لایه های رویی رنگ شما واقعاً مهم ترین اجزای پوشش دهنده هستند. اگر مقدار زیادی از آن لایه را بردارید، آنگاه پوشش پایه ای رنگ را در معرض خطر قرار داده اید.
میزان پولیش کاری باید در تعادل باشد. شما دقیقا باید بدانید که چه مقدار از لایه شفاف را می توانید حذف کنید تا سطح رنگ اصلاح شود. گاهی اوقات بهتر است از تعدادی از آسیب ها چشم پوشی کنید تا از لایه برداری اضافه و بیهوده جلوگیری شود.
یکی از مهم ترین نقاط تمایز بین دستگاه های پولیش روتاری و دوال اکشن این است که کدامیک سریع تر پوشش شفاف (Clear Coat( را لایه برداری می کند یا اصطلاحا "کات" بالاتری دارد.
بهترین دستگاه پولیش چیست؟
برای یافتن پاسخ ابتدا باید چند سوال را از خود بپرسید:
- بودجه شما چقدر است و اینکه قصد دارید این کار را به صورت حرفه ای انجام دهید یا تنها در اوقات فراغت خود در خانه؟
- تجربه ای از استفاده از دستگاه پولیش دارید؟
- چه مقدار لایه برداری می خواهید انجام دهید؟
ساختار دستگاه پولیش
برای درک درست تفاوت بین دستگاه پولیش دوال اکشن، اوربیتال و روتاری، باید کمی در مورد ساختار دستگاه پولیش بدانیم. در اینجا به برخی از قطعات دستگاه پولیش اشاره می کنیم :
صفحه پلیت: این صفحه دستگاه پولیش را به پد پولیش متصل می کند.
سری : به مجموع صفحه پلیت و پد پولیش اشاره دارد.
محور: قطعه ای که دسته و صفحه پلیت را برای کنترل چرخش به هم وصل می کند.
پولیشرهای روتاری
دستگاه های پولیش روتاری به ظاهر کارکرد ساده ای دارند، اما در واقعیت کنترل و تسلط بر آنها دشوارتر از سایر مدل های دستگاه پولیش است. کارکرد دستگاه روتاری به این صورت است که پد پولیش به صورت دایره ای و منظم حول یک محور می چرخد. این حرکت ثابت و منظم باعث اصطکاک زیادی می شود که این اصطکاک گرما تولید می کند و می تواند به رنگ خودرو آسیب رسانده و همچنین ایجاد هولوگرام کند. بنابراین مهارت و دقت زیادی برای استفاده از این نوع دستگاه پولیش مورد نیاز است. به این عکس نگاهی بیندازید.
این حرکت به چه معنا است؟
از آنجا که تمام انرژی در یک حرکت دایره ای متمرکز شده است، به سرعت گرما و اصطکاک ایجاد می کند. این بدان معناست که در هنگام استفاده از دستگاه پولیش روتاری، لایه برداری سریعی از رنگ بدنه خودرو صورت می گیرد. اگر می خواهید خط و خش های عمیق در پوشش شفاف (Clear Coat) را از بین ببرید، دستگاه پولیش روتاری گزینه مناسبی است. با این حال، اشکال اصلی این است که شما در معرض خطر لایه برداری بیش از حد از روی کیلر کت هستید. به همین دلیل است که دستگاه های پولیش روتاری اغلب تنها توسط افراد متخصص استفاده می شوند که تجربه بیشتری داشته و می دانند چگونه آسیب های عمیق را با خیال راحت، بدون لایه برداری غیرضروری از کیلرکت حذف کنند. از آنجایی که پولیشرهای روتاری قویتر از پولیشرهای دوال اکشن هستند، اصلاح رنگ به گونه ای که کاملاً صاف باشد، دشوار است. پولیشرهای روتاری بعد از کار هولوگرام باقی می گذارند؛ بنابراین گاهی اوقات لازم است که با استفاده از پولیشرهای دوال اکشن پوشش را اصلاح کنید.
نکات کلیدی در مورد پولیشر روتاری:
- ایجاد گرما و هولوگرام می کند.
- در یک جهت دایره ای می چرخند.
- لایه برداری سریعی از روی رنگ بدنه انجام می دهند؛ بنابراین استفاده از آنها خطرناک و حساس تر است.
دستگاه پولیش اوربیتال
پولیشر اوربیتال به غیر از چرخش حول محور مشخص، دارای حرکت مداری نیز می باشد که با سرعت بالا می چرخد. البته باید اشاره کرد که هیچ ارتباط مستقیمی بین چرخش و حرکت مداری وجود ندارد. حرکت مداری نیز به صورت تصادفی انجام می شود. این موضوع عملکرد دستگاه پولیش را بسیار ایمن و کار با آن را آسان کرده است. کارکرد آسان با این دستگاه آسان و برای آموزش مناسب است. در نظر داشته باشید پولیشرهای اوربیتال به اندازه پولیش های روتاری قوی نیستند.
دستگاه پولیش دوآل اکشن
رایج ترین دستگاه پولیش موجود در بازار می باشد. کاری که این پولیشر انجام می دهد این است که هر دو حرکت چرخشی و اوربیتال را در یک عمل ترکیب می کند. تفاوت بین این دستگاه و دستگاه پولیش اوربیتال در این است که هر دو حرکت هدایت شده است؛ ولی در دستگاه اوربیتال فقط مدار چرخشی دارای محرک هدایت شده است و برای چرخاندن پد فقط به تکانه تکیه می کند. در حال که در یک دستگاه دوال اکشن هر دو عمل چرخش دارای یک الگوی ثابت است. استفاده از این دستگاه مانند دستگاه اوربیتال آسان است اما کمی خطرناک تر است زیرا گرما سریعتر ایجاد می شود. همچنین صفحه پشتی ثابت بوده و چرخش ثابت می تواند قابلیت پرداخت آن را محدود کند. این دستگاه به دلیل قدرت پایین تر لایه برداری، برای افراد مبتدی بسیار مناسب است. انتظار لایه برداری زیادی از این دسته پولیشرها نمی توان داشت. عملکرد پولیشرهای دوال اکشن یا DA به این صورت است که به جای اینکه پد پولیش فقط در یک جهت دایره ای بچرخد، در دو جهت مختلف می چرخد. در واقع سر پولیشر دوال اکشن به جای یک محور، روی دو محور می چرخد. به این صورت که یک حرکت دایره ای (مانند روتاری) دارد اما یک اتصال خارج از مرکز نیز دارد که باعث حرکت دستگاه پولیش می شود. این حرکت باعث ایجاد حرکات دایره ای کوچکتر در سر دستگاه می شود. حرکت آنها همانند حرکت دست کاربر به صورت دایره ای بوده و حول یه محور نمی چرخد بلکه همانطور که در تصویر مشاهده می کنید دوار می چرخد.
این بدان معنی است که هنگام استفاده از دستگاه اوربیتال یا دوآل اکشن گرما و اصطکاک کمتری نسبت به پولیشر روتاری ایجاد می شود. بنابراین از روی رنگ بدنه به سرعت لایه برداری نمی شود و از این نظر کار کردن با دستگاه پولیش دوآل اکشن ایمن تر است. همچنین، از آنجایی که پولیشرهای DA قدرت کمتری نسبت به روتاری دارند، اغلب سطح صافی بدون هولوگرام (که در مورد پولیشرهای روتاری وجود داشت) از خود به جای می گذارند.
نکات کلیدی در مورد پولیشرهای اوربیتال و دوال اکشن :
- در دو جهت می چرخند.
- گزینه ایمن تری برای مبتدیان محسوب می شوند.
- می توان از آنها برای ایجاد لایه برداری پایانی (Final) استفاده کرد.
- گرما و اصطکاک کمتری ایجاد می کنند که باعث می شود لایه برداری کندتری از رنگ بدنه انجام شود.
- از مزایای آنها می توان به ارزان بودن و استفاده آسان از آنها اشاره کرد؛ ولی برای کارهای حرفه ای نمی توان از آنها استفاده کرد.
کدام پولیشر برای کدام عملکرد مناسب تر است؟
کدامیک بهتر است، دستگاه پولیش های روتاری، اوربیتال یا دوال اکشن؟ در این جدول مقایسه عملکرد هر سه دستگاه قرار داده شده است.
دستگاه پولیش اوربیتال | دستگاه پولیش دوال اکشن | دستگاه پولیش روتاری |
لایه برداری آهسته از رنگ بدنه | لایه برداری متوسط از رنگ بدنه | لایه برداری سریع از رنگ بدنه |
حذف آهسته خط و خش های Clear Coat | حذف متوسط خط و خش های Clear Coat | حذف سریع خط و خش های Clear Coat |
خطر کم "سوختن" روی رنگ | خطر کم "سوختن" روی رنگ | خطر بالاتر "سوختن" روی رنگ |
استفاده توسط مبتدیان و حرفه ای ها | استفاده توسط مبتدیان و حرفه ای ها | استفاده فقط توسط افراد باتجربه و متخصص |
ایجاد لایه برداری پایانی (Final) بدون هولوگرام | ایجاد لایه برداری پایانی (Final) بدون هولوگرام | ایجاد هولوگرام |
توصیه می شود اگر در پولیش کاری مبتدی هستید، یک دستگاه پولیش اوربیتال یا دوال اکشن را انتخاب نموده و در ابتدای کار از پولیشر روتاری استفاده نکنید. خطر سوختن رنگ هنگام استفاده از پولیشر روتاری بسیار بیشتر است و اگر به صورت اشتباه مورد استفاده قرار گیرد، ممکن است در عرض چند ثانیه هیچ پوشش شفافی باقی نماند. در صورتی که با پولیشرهای دوال اکشن یا اوربیتال بعید است که آسیبی به رنگ خودرو وارد شود، مگر اینکه خودرو در ابتدا روکش شفاف (Clear Coat) بسیار کمی داشته باشد. این بدان معنا نیست که فقط مبتدیان از دستگاه پولیش اوربیتال یادوآل اکشن استفاده می کنند. اکثریت قریب به اتفاق پولیش کاران حرفه‌ای از دستگاه پولیش اوربیتال یا دوآل اکشن استفاده می کنند، زیرا روش بهتری برای حفظ پوشش شفاف و ایجاد درخشش آینه ای بدون ایجاد هولوگرام است. دستگاه پولیش اوربیتال یا دوآل اکشن همان کار روتاری را به صورت دقیق تری انجام می دهند ولی باید زمان بیشتری صرف شود تا نتیجه مطلوب به دست آید. پولیشرهای روتاری معمولاً در مواقع ضروری استفاده می شوند، زیرا روش کار آنها بسیار تهاجمی است.
اگر این مطلب را می خوانید، احتمالا به این دلیل است که تفاوت بین دستگاه های پولیش را نمی دانستید. پیشنهاد ما این است که همیشه با یک دستگاه پولیش اوربیتال یا DA شروع کنید. پولیشر روتاری توسط حرفه ای هایی استفاده می شود که زمان بسیار محدودی دارند و دقیقاً می دانند که چه کاری انجام می دهند.
مجموعه ای از بهترین دستگاه های پولیش از محبوب ترین برندها از جمله Flex ،Rupes ،Humber در فروشگاه ایران دیتیل عرضه می شود که در اینجا نمونه هایی از آنها را مشاهده می فرمایید:
